10月15日，大众日报专版刊发学校党委书记王伟，党委副书记、院长孔伟金联合署名文章《锚定交通强国需求 锻造卓越工程人才》，文章聚焦山东交通学院作为交通强国建设试点单位、山东省唯一一所以综合交通为特色的公办本科高校，建校七十年来坚持把服务国家和区域交通重大战略作为核心使命的经验探索。文章指出，山东交通学院坚持铸魂领航、需求牵引、产教协同、研教互促，推动思政教育与工程教育深度融合，厚植交通报国情怀，以产业需求反向牵引专业建设，做强交通土建、轨道交通、新能源交通装备等主干学科专业，构建 "企业出题、校企协同、师生攻坚" 闭环育人链条，坚持科研反哺教学，以科技创新支撑交通强国山东示范区建设。
全文如下：
作为交通强国建设试点单位、山东省唯一一所以综合交通为特色的公办本科高校，山东交通学院建校七十年来，坚持“明德至善、格物致知”校训，把服务国家和区域交通重大战略作为核心使命，落实“价值塑造、能力培养、知识传授”三位一体育人理念，推进教育链、人才链、产业链、创新链协同耦合，主动对接交通强国山东示范区建设需求，持续探索应用型高校卓越工程人才培养路径，努力输送政治坚定、本领过硬、甘于实干的工程建设生力军。
建设交通强国，人才是第一资源。当前，我国综合交通运输加速向智能化、绿色化、一体化转型，智慧公路、绿色港航、轨道交通、新能源交通装备等领域迭代提速。2022年，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。《交通强国山东示范区建设方案（2025—2035年）》锚定率先建成交通强国示范区、率先实现交通运输现代化总目标，部署率先建成“三个样板”、实施“十大示范引领性工程”，对能够解决复杂工程问题、愿意扎根行业一线的卓越工程人才提出更迫切需求。
坚持铸魂领航 厚植交通报国情怀
培养什么人、怎样培养人、为谁培养人，是高等教育必须回答好的根本问题。卓越工程师，不只是技术层面的工程实践者，更应当是心怀“国之大者”的报国担当者。学校把立德树人摆在卓越工程人才培养首要位置，推动思政教育与工程教育深度融合，引导青年学子将个人职业理想融入交通强国建设和交通强国山东示范区建设。
学校深度挖掘大国工匠、行业劳模、优秀校友的鲜活育人资源，把路桥建设、港口航运、轨道交通建设中的奋斗故事转化为思政教育生动教材。开设《交通大国史话》通识课程，常态化举办“交通文化大讲堂”，邀请大国工匠、一线总工程师、扎根重大工程的校友走进校园，分享攻坚克难经历。把思政课堂搬到高速公路改扩建工地、沿海港口码头、轨道交通施工现场，让学生在标志性工程实景中读懂交通人的责任使命，厚植“筑路架桥报国、经略海洋兴邦”的价值追求。学校引导师生破除“重论文、轻实践”的片面认知，树立“面向真场景、解决真问题、服务真工程”的工程价值导向，教育学生立志在滨海道路建设、智慧港口运维、内河绿色船舶研发等一线岗位建功立业，完成从“学习工程知识”到“投身工程事业”的思想蜕变。
坚持需求牵引 构建动态适配的学科专业体系
卓越工程人才培养，必须紧跟国家战略、紧跟产业变革，深化人才供给侧结构性改革。面对新质生产力发展带来的行业变革，学校坚持以产业需求反向牵引专业建设，对标交通强国山东示范区“三个样板”和“十大示范引领性工程”，建立动态调整机制，让学科专业布局与国家综合立体交通网建设、示范区重大任务同频共振。
学校做强交通土建、船舶与港口工程、轨道交通、新能源交通装备、智慧交通等主干学科专业，布局海洋机器人、智慧海洋技术等新工科专业。现有4个国家级一流本科专业建设点，10个专业通过工程教育专业认证（国际实质等效）；建成5个省级现代产业学院，联合中交、中铁、山东路桥等龙头企业共同制定人才培养方案，把产业最新技术标准纳入教学体系。
在课程教学改革上，打破传统课堂边界，推行案例化、场景式、项目式教学改革，将高速公路改扩建、港口智能化升级、内河新能源船舶研发等真实工程任务转化为教学案例与课程项目。每年筛选数百项企业一线课题向学生开放，毕业设计大力推行“真题真做”，八成以上选题来源于企业和示范区重大工程一线的现实技术难题。开设卓越工程师特色班、交通创新实验班，实行小班化、动态化拔尖培养，构建分层分类的卓越工程人才蓄水池，让学生在校阶段就接触行业痛点难点，实现课堂学习与工程实践无缝衔接。
坚持产教协同 打造实践育人闭环
工程实践能力，只有在真刀真枪的工程项目中才能淬炼形成。学校着力拆除校园与产业之间的制度围墙，健全校企双导师制度，完善“共定方案、共管实施、共聘师资、共建资源、共研改革、共享发展”的校企“六共”机制，构建“企业出题、校企协同、师生攻坚”的闭环育人链条，把交通强国山东示范区重大工程项目作为培育卓越工程人才的练兵场。
校内建强高能级实践科研平台，依托省部级重点实验室、工程研究中心，完善实验实训条件，落实本科生“早进实验室、早进科研团队、早接触工程项目”的“三早”机制，鼓励本科生深度参与横向科研课题，在科研实践中训练系统工程思维。校外拓展120余个稳定的实习实践基地，学生完整参与方案设计、现场施工、检测验收全流程，直接服务高速公路改扩建、港口智能化升级、轨道交通建设等示范区一线工程，在工地、车间增强动手能力。
推动师资双向流动，支持专业教师到企业挂职，聘请企业工程师、一线技术骨干担任校外导师，共同参与培养方案修订、课程授课、毕业论文指导。一大批青年学子在实习阶段就参与滨海道路耐久性、船舶污染防控、城市交通信号优化等现实课题，真正做到把论文写在齐鲁交通大地上。七十年来，三十四万交院学子奔赴全国交通战线，一大批毕业生奋战在山东高铁、高速公路、沿海港口等重大工程一线，成长为工程项目负责人、技术带头人，成为我国交通基础设施建设和交通强国山东示范区建设的中坚力量。
坚持研教互促 激活卓越工程人才成长动能
新时代卓越工程人才，既要善于破解当下工程难题，也应当具备面向未来开展技术创新的能力。学校坚持科研反哺教学、教学赋能科研，面向行业现实痛点开展有组织科研，把科研攻关过程转化为人才培养过程，实现科研产出、教学转化、人才成长、产业升级的良性循环。
立足山东海洋大省、交通大省区位禀赋，学校依托交通强国建设试点任务，组织科研团队聚焦滨海道路建养、海上溢油处置、绿色智能船舶、轨道交通运维、智慧公路等领域集中攻坚。足尺路面加速加载试验、近海溢油回收无人船、城市交通信号优化、船舶主动安全识别等一批成果落地应用，服务山东多条高速公路改扩建、港口智能化升级、高端客滚船建设等重大项目，参与多项山东省技术标准制定，以科技创新支撑交通强国山东示范区建设。学校鼓励本科生、研究生深度参与科研项目，让青年学生跟着现实任务学技术、练本领，在攻坚克难中提升创新意识与复杂问题处置能力。
持续优化科研评价与成果转化机制，破除“唯论文”导向，把工程技术攻关成效、成果转化效益、行业服务贡献纳入绩效考核体系。完善知识产权管理、成果赋权改革制度，畅通“实验室—中试—产业化”转化通道，引导广大教师主动走进企业找课题、解难题。近五年，学校承接企事业单位技术合作项目3700余项，科研到账经费8.05亿元，一大批技术成果实现产业化落地，同时源源不断将工程案例、技术成果转化为课堂教学资源，为卓越工程人才培养提供坚实科研支撑。
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